Λόγω της συνεχιζόμενης σοβαρής επιδημίας, ορισμένα ταξίδια των Maersk, ONE και Yixing άρχισαν να ακυρώνουν την κλήση στο λιμάνι της Σαγκάης και να παρέχουν πολυτροπικές υπηρεσίες μεταφοράς, όπως "γη σε νερό" ή σιδηρόδρομους για να ανακουφίσουν τα τρέχοντα προβλήματα χερσαίων μεταφορών. Αναμένεται ότι θα ακολουθήσουν και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες.
Από το κλείσιμο της Σαγκάης σε όλη την πόλη, οι χερσαίες μεταφορές έχουν περιοριστεί σε κάποιο βαθμό, γεγονός που επηρέασε την αλλαγή παραγγελιών των πελατών και τις λειτουργίες παραλαβής εμπορευματοκιβωτίων. Ένας μεγάλος αριθμός εισαγόμενων εμπορευματοκιβωτίων έχει συσσωρευτεί στον τερματικό σταθμό, με αποτέλεσμα να υπάρχει στενός χώρος αποθήκευσης.
Ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk, η Hapag-Lloyd, η Mediterranean, η CMA CGM και η ONE ανακοίνωσαν διαδοχικά ότι τα επικίνδυνα εμπορεύματα και τα εμπορευματοκιβώτια θα μεταφερθούν σε άλλα λιμάνια για εκφόρτωση.
Υπενθυμίστε στους πελάτες να αλλάξουν τον προορισμό τους.
Μεσογειακή ναυτιλία:
Λόγω των επιπτώσεων των περιορισμών της επιδημίας, το λιμάνι της Σαγκάης έχει συμφόρηση, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή βυσμάτων εμπορευματοκιβωτίων υδροφορέων ή ακόμη και την έλλειψη διαθέσιμων βυσμάτων. Το MSC δεν μπορεί να ξεφορτώσει τα δοχεία αναφοράς σε καθορισμένες θύρες σε περίπτωση απουσίας ή μη διαθεσιμότητας τροφοδοσίας ρεύματος.
Και τα αγαθά πελατών μπορεί να είναι ευαίσθητα στο χρόνο και οι καθυστερήσεις στην εκφόρτωση μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στα εμπορεύματα. Εάν επιθυμείτε να κάνετε μια αλλαγή προορισμού (COD), επικοινωνήστε με την MSC το συντομότερο δυνατό. Εκτός από τα λειτουργικά έξοδα που θα προκύψουν, θα υπάρχει χρέωση αλλαγής προορισμού.
Εάν η αλλαγή προορισμού δεν ειδοποιηθεί εντός των επόμενων 7 ημερών, η MSC δεν θα έχει άλλη επιλογή, σύμφωνα με τη ρήτρα 19 της ρήτρας φορτωτικής και φορτωτικής Ocean: Τα εμπορευματοκιβώτια ψυγείου μπορούν να εκφορτωθούν και να αποθηκευτούν σε ενδιάμεσους ή εναλλακτικούς λιμένες μέχρι να μπορέσουν να μεταφέρεται στον καθορισμένο λιμένα εκφόρτωσης· ή, εάν η κατάσταση δεν βελτιωθεί σύντομα, μπορεί να χρειαστεί να τερματίσετε το ταξίδι και να ενημερώσετε τον πελάτη από πού θα παραληφθεί το εμπορευματοκιβώτιο.
Και στις δύο περιπτώσεις, η MSC διατηρεί το δικαίωμα να χρεώσει τον πελάτη για τα πρόσθετα φορτία και τις σχετικές χρεώσεις που προκύπτουν, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, των πρόσθετων χρεώσεων μεταφόρτωσης, αποθήκευσης, επισκευής και βύσματος ψύξης. Μόλις εκφορτωθεί σε εναλλακτικό λιμάνι, το MSC θα χρεώσει ένα τέλος αποθήκευσης 150 $/ημέρα (STO) από την 6η ημέρα μετά την εκφόρτωση μέχρι την παραλαβή ή την εκ νέου αποστολή.
Με την πάροδο του χρόνου, οι καθυστερήσεις, τα λιμάνια και η συμφόρηση θα είναι αναπόφευκτες και θα έχουν κάποιο αντίκτυπο στα logistics. Πρέπει να προβλέψουμε εκ των προτέρων και να κάνουμε τις αντίστοιχες προετοιμασίες.